前言：随着新能源汽车在路面上的能见度越来越高，许多持币待购的消费者也将目光锁定在了纯电动车型身上来。那既然大家都想买纯电动的汽车了，眼下又有哪些纯电动车型是最受广大群众所欢迎和认可的呢？今天我们就聊一聊在市场中口碑一直不错的比亚迪D1，看看它的产品力究竟如何，是否值得购买。

目前在售的比亚迪D1为2021款，只有一款指导价为15.18万的比亚迪D1 2021款 领创版车型，作为一款纯电MPV车型它15.18万的售价还是挺实惠的，再加上免除购置税和悬挂新能源绿牌的政策优势，还是有一定的吸引力。

外观方面，比亚迪D1的外观设计在我个人看来还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。整车看上去还是比较呆萌比较可爱的一种感觉。车头进气格栅的面积很小，并与左右两侧造型犀利的前大灯完美连接，此外，下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为车头增添了时尚与运动感。

车身侧面流畅且舒展从前大灯处勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至后尾灯处，侧裙与轮眉位置还加入了特征线进行勾勒从而提升车辆的精致感，值得一提的就是右侧还使用了电动侧滑门设计这样为乘客上下车提供了便利性，使用了16英寸多辐式轮毂以及195/60 R16的轮胎规格。 除此之外，车辆的尾部设计与车头相呼应，后窗、贯穿式熏黑尾灯和下方的后包围协调的组合在了一起，看上去整体感很强。

悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，比亚迪D1的底盘舒适性较高，面对路面细小的颠簸能够轻松化解掉，在高速中的稳定性很不错，横风也不会发飘，转向力度会随着速度提升变成，也让驾驶者变得更有信心。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm，这样的车身尺寸也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，特别是2800mm的轴距在同级车型中也具有明显优势。身高180mm的驾驶者调整好前排座椅后头部空间有一拳空间，前排保持不动坐入后排，腿部空间甚至接近四拳，头部空间一拳三指，并且它的后排坐垫较长，对于大腿的承托也很到位。

动力方面，搭载了一台永磁/同步电机，最大功率100kW（136Ps）最大扭矩为180N.m，与之匹配是1挡固定齿比变速箱。在电池方面，采用了53.6kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程达到了418km，值得一提的就是快充只需要0.5小时。

总结，以上就是我们对比亚迪D1的全面解读，可以看出它有着非常不错的产品力。整体比较符合年轻人群，内饰也营造出来高级感，而且作为一款比亚迪品牌的精品，它的售价在今天市场上非常厚道，也有着较高的性价比优势，如果需要的话可以考虑一下下手。

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