大众ID4高性能版海外上市约合人民币336万国内却认怂了

10月 12, 2023 LDSPORTS

近日,大众ID.4 GTX版本在海外正式上市,作为ID.4的高性能版本,它在欧洲的售价为42915欧元,折合人民币约为33.6万元。而有意思的是,ID.4 GTX版本其实早已经以高配的形式在国内上市,而它的定价却远低于海外,这是怎么一回事呢?

从性能来看,大众在海外上市的ID.4 GTX版本搭载的是双电机四驱系统,系统功率为220kW,百公里加速为6.2秒,也就是说,在这之前,欧洲的ID.4只提供两驱版本。

而在国内市场,已经国产的ID.4却直接把两驱和四驱版本一起上市了。其中被四驱版本的功率和调校虽然和这次在海外上市的ID.4 GTX略有差别,但基本就是一回事。以ID.X为例,它的四驱版本最大功率为230kW,略高于海外的GTX版本,6.2秒上下实测百公里加速也非常接近。

出现这样的一幕,原因也不难分析。因为在欧洲市场,这6.2秒破百的加速,还的确算的上是一款高性能的钢炮SUV,但进入到国内,这最多就比那些主打居家的纯电动车要稍稍强悍一点,跟那些性能暴躁,定价却很亲民的对手比起来,ID.4的四驱版本如果还自称高性能的话,难免会闹出笑话。

作为对比,ID.4 X的四驱版本售价门槛是最低的,但也达到了26.8888万元,这虽然远低于海外版本的售价,但这却并不是因为德国人觉得中国消费者更亲切而善心大发。而是在中国市场,26万多的价格,可以找出一大堆性能ID.4更强,尺寸又更大的对手,比如前段时间被华为捧红的赛力斯SF5,顶配版本售价为24.68万元,但百公里加速却仅需要4.68秒,况且它还是一款中型SUV。

从这个小故事来看,大众对于国内纯电动市场的了解,并不如它在设计性能指标的时候那么“糊涂”,但之所以最终呈现出了这种性能远远不低自主高端的局面,或许是大众还不愿真正底下它曾经仰的高高的头颅吧。

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